как работает система впрыска 6g72

Фонари освещения салона мигают два раза в процессе блокировки замков дверей для облегчения контроля за срабатыванием системы блокировки. При разблокировании дверей, фонари освещения салона загораются на 15 секунд (100%) и выключаются.

С ФУНКЦИЕЙ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА

Путь: > > СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ОТКРЫВАНИЯ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ С ФУНКЦИЕЙ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА

NOTE: Функция взаимодействия омывателя и стеклоочистителя ветрового стекла может быть включена или выключена функцией настройки.

Когда передний электронный блок управления получаетP сигнал включения омывателя ветрового стекла от подрулевого переключателя, в то время как замок зажигания находится в положении ACC или ON, электронный блок управления активирует реле омывателя ветрового стекла. При включении реле омывателя ветрового стекла, электродвигатель омывателя включается и начинает забирать рабочую жидкость из бачка омывателя и через распылители разбрызгивать ее по поверхности ветрового стекла. Когда время включения омывателя ветрового стекла продолжается более 0,3 секунд, этот сигнал включает реле стеклоочистителя (величина времени включения зависит от состояния ветрового стекла. Детали можно увидеть в таблице) чтобы запустить стеклоочиститель на высокую скорость перемещения.При отпускании переключателя омывателя ветрового стекла, происходит, с помощью переднего электронного блока управления, отключение реле "Т" стеклоочистителя ветрового стекла на несколько секунд позже, при этом, до остановки, поводок стекло-очистетеля переходит и работает в режиме низкой скорости. • Когда переключатель омывателя ветрового стекла включается, в процессе прерывистой работы стеклоочистителя, стеклоочиститель переключается на режим постоянной работы с последующим возвращением в режим прерывистой работы.

Путь: > > Стеклоочиститель ветрового стекла связан с функцией его омывателя (начальное состояние: функция имеется в наличии)

Метки: , , , , , , ,

NOTE: Если при проверка входного сигнала обнаружена неисправность, обратитесь к таблице признаков неисправностей

2.PВходные сигналы, приведенные ниже, могут быть оценены подсоединением приборов MUT-II/III или вольтметра к диагностическому разъему.

1.PДля проверки входных сигналов используйте приборы MUT-II/III или вольтметр

Как проверять входные сигналы

NOTE: Диагностический код не может быть прочитан, если неисправен электронный блок управления системой ETACS или напряжение питания превышает норму. В этом случае, обратитесь к методике проверки A-1 "Связь с приборами MUT-II/III невозможна", CTP. 54B-54.

NOTE: Подсоедините приборы MUT-II/III к 16-клеммному диагностическому разъему (черного цвета).

Как считывать диагностические кодыДля считывания диагностических кодов используйте приборы MUT-II/III

•PУбедитесь в том, что предохранители и плавкие вставки в исправном состоянии.

•PУбедитесь в надежном соединении электронного блока управления системой ETACS, монтажного блока (J/B), переднего электронного блока управления и блока реле, расположенного в моторном отсеке.

Перед началом поиска неисправностей, проверьте следующие две позиции.

ЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙP

Путь: > > ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

/ технические данные