Михаил HORNET 14-11-2008 12:10ну да, уазик, как же. Он просто кондовый и уродский и его не жалко - вот и вся его бездорожность, ну, конечно, геометрия. А привод у него парт-тайм и ТО через 4000 км. да уж.если любой машине делать ТО 4000, да с заменой половины деталей, то любой полноприводник с рамой и подходящей геометрией справится.К тому же звание ПРЕИМУЩЕСТВЕННО бездорожника и парт-тайм не очень совмещаются. Бездорожник должен иметь межосевой дифф по-любому, а также допускать езду со свободжным диффом на пониженной!Поэтому Нива213, при всей ее хрупкости, не кажется "менее внедорожной", особенно если ей делать ТО4000.Зато НИва - это хотя бы то, с чего начинается машина, а не перевозчик солдат.Если говорить об ориентации именно на бездорожье - то это трактор. Или хаммер (хотя это уже грузовик). попросту прочие машины ездят в осн. по асфальту и производителю нет смысла ориентировать их на бездорожье.Пока можно говорить об одной крупносерийной гражданской машине, заводом ориентированной именно для ПРЕИМУЩЕСТВЕННО бездорожной эксплуатации - ЛР Дефендер.
Всеволод 14-11-2008 07:41quote:Originally posted by shvit:о крошечном салоне, большой базе и малом дорожном просвете очень интересно слышать... просвет Самурая стандартный 220мм., база короткая, салон спартанский, именно такой, какой и нужен для армии и полиции.Ну дык я и говорю, просвет маленький (220 против 280), база длинная (2030 против 1800), салон крошечный и навороченый. Паркееееетник! ------------------Ребята, давайте жить дружно!
shvit 14-11-2008 07:14Джип - по умолчанию - автомобиль в стандартной комелектации, подчеркиваю -именно в стандартной, преднозначенный для РАБОТЫ в условиях бездорожья, именно для работы, а не для кратковременных замесов. Хочется посмотреть хотя бы один мануал какого либо автомобиля, именуемого в простречии ДЖИП, где черным по белому написано о его предназначении для работ в условиях бездорожья с прицепом или без прицепа. Один Уаз под это подходит, другие машины только кратковременно можно использовать в гуанищах, да и то, после всяких лифтингов и обвесов шнокрелями да прочими дивайсами. А у Виллиса в инструкции было именно так написано - для работы в условиях бездорожья и буксировки прицепа (под прицепом тогда подразумевались артиллерийские орудия малых калибров)
Михаил HORNET 13-11-2008 21:55После Самурая НИва 21213 кажется чем-то типа форда Мондео против 2106 .
shvit 13-11-2008 19:20Виллис - прародитель всяких индийских махиндр, японских самураев и прочих потомков.Самурай колесной базой один в один, как Виллис - 2030мм о крошечном салоне, большой базе и малом дорожном просвете очень интересно слышать... просвет Самурая стандартный 220мм., база короткая, салон спартанский, именно такой, какой и нужен для армии и полиции.Самурай был полицейской машиной Япониивсё пошло именно с него... с Виллиса, (хотя на фото это даже не WillysMB, а Ford GPW, но выпускались они по одним и тем же чертежам на разных заводах, но с маааальенькими различиями)
Всеволод 13-11-2008 14:39Прибамбасы можно вешать до бесконечности, посему предлагаю говорить за стандартную комплектацию. Минусы Самурая: малый дорожный просвет, большая база, крошечный салон...------------------Ребята, давайте жить дружно!
Лонжерон 13-11-2008 14:37Вообще абсолютных внедорожников не бывает.Ну а то, что если более-менее нормальный внедорожник заприбамбасить все и вся возможным, то и он не хуже будет.Не буду тут ссылками кидаться, все и так видели и Ниву-подводную лодку и Ниву - прыгающую по наваленым каменным блокам не хуже горного козла.Но всё это - узкая спьисьлизация...
Injener 13-11-2008 13:55Подтянулись лунаходоводы..Зануда - какая у тебя тяга к маленьким машинам... То матиз , конервна банка мать его, рулит, то самурай - настоящий джип!!!! Хотя. в чем то я с тобой согласен. Машина неплохая. Но давай уж если занудничать - то настоящий джип - это тот, у котоог на капоте написано Jeep. Все остальное - вседорожники и бездорожники
Postoronnim V 13-11-2008 09:29quote:Originally posted by xwing:Потому что отделение компании Chrysler Jeep не имеет никакого отношения к Suzuki.Хм... Не поленюсь повторить ещё раз : кроме Вас ни кто и не рассуждал том, какое имеет отношение Suzuki к Chrysler Jeep. Вы в самом деле не видите различий между зарегистрированной в 1950 году торговой маркой "Jeep" и собирательным названием класса автомобилей "джип", которое появились задолго до 1950 года? К слову сказать понятие "джип" существовало и до 1941 года, когда начался выпускатся Willys MB.Строго говоря неправильно называть Коньяком напиток изготовленный в не в провинции Коньяк, неправильно называть ксероксом копиры Canon т.к. до их появления данных предметов с данным названием таких слов не было. Но вот "Джип" до появления "Jeep" был уже не один десяток лет.А если Chrysler зарегистрирует как торговую марку слово, созвучное "Авто", то что, будет неправильным применять приставку "авто" ни к автомобилям, ни к запчастям?А Ульяновский завод зарегистрирует и начнёт выпускать марку "Полнопривод 4Х4" - и тогда что, все остальные авто будет неправильно называть полноприводными?
Всеволод 13-11-2008 07:32quote:Originally posted by Belarus:Мужики... вы на Беларусе(тракторе) не пробовали гоняться? Вот ето ДЖИП только под словом "джип" все же понимается ...автомобиль. А вовсе не трактор. Если считать ЛуАЗ переходной ступенью от одного к другому (народное название недвусмысленно на это намекает), то тогда таки да, он не джип, и настоящим остается тока Самурай.З.Ы. Там, где ездят только беларуськи, катаюсь регулярно.З.З.Ы. Так что там у Самурая с развесовкой в снаряженном состоянии и при полной нагрузке?------------------Ребята, давайте жить дружно!
xwing 13-11-2008 05:50quote:Originally posted by Postoronnim V:Почему?Потому что отделение компании Chrysler Jeep не имеет никакого отношения к Suzuki.
Belarus 13-11-2008 01:50Мужики... вы на Беларусе(тракторе) не пробовали гоняться? Вот ето ДЖИП только под словом "джип" все же понимается машина, которая способна и по дорогам общего пользования перемещаться на нормальной скорости и с нормальным комфортом. Видел давеча у лесорубов "мегаджип", Кировец все представляют? - этот такой же по конструктиву - только маленький(а колесо выше меня у него), при одетых цепях на колеса пролазит там, где сядет любой джипер да там и пешком-то тяжело идти... Так что когда люди начинают одевать 35е тапки, менять редуктора, лифтовать по жесткому машину, это уже не "джип" это "конструкция"...
Всеволод 12-11-2008 14:19Угу. И три четверти массы будет приходиться на задний мост?------------------Ребята, давайте жить дружно!
Зануда 12-11-2008 14:10quote:Originally posted by Всеволод:Куда их можно запихать на Самурае?3 мешка не складывая сиденье.А если сложить сиденье, то там места хватит для многого.
Всеволод 12-11-2008 14:08Ну что сказать, картошку перевезли. Последние полкилометра пришлось ехать по лыжне, никаких проблем. Мешков, правда, оказалось шесть. Куда их можно запихать на Самурае?------------------Ребята, давайте жить дружно!
Зануда 12-11-2008 12:01quote:Originally posted by xwing:Сузуки не может быть ДжипомА где это сказано выше?Там ясно написано: quote:Originally posted by Зануда:Настоящий джип - это только Самурай! Понимаете разницу?Postoronnim V выше все подробно объяснил.
Postoronnim V 12-11-2008 10:52Если Вы говорите про "Jeep", то так и пИшите. Но Зануда пишет про "джип". И xwing тоже про "Джип".А слово созвучное этой марке было в ходу и до создания "Jeep" и этим словом называли и разведовательные автомобили, и автомобили общего назначения, авто для буровых и проч... По одной из самых распространённых версий - название фирмы и выбиралось созвучным прочно вошедшему в слэнг G.P. ("Джи-Пи", General Purpose). Незатейливо примазались к раскрученному народному термину Так, что "Suzuki" не может быть "Jeep". И "Москвич" "Жигулями" тоже. А вот "Самурай" или "Нива" джипом могут быть названы запросто.
sopel 12-11-2008 10:27quote:Почему?Да потому что настоящий Джип - это JEEP! P.S. Правда настоящий Джип у JEEPа только Wrangler
Postoronnim V 12-11-2008 10:02quote:Originally posted by xwing:Сузуки не может быть Джипом точно так же, как Москвич не может быть Жигулем.Почему?
Postoronnim V : Настоящий джип - это только Самурай! : полноприводные автомобили
Комментариев нет:
Отправить комментарий